多工位與多功能沖壓模具發展現狀
作者：車床加工-CNC零件-數控機械加工手板-東莞市雅迅電子五金制品有限公司 發布日期：2018-04-28 19:57
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受中國市場產品檔次提升的推動，中國的先進多工位與多功能沖壓模具的總體水平得以提升，特別是產量最大的高速精密多工位級進模在技術水平、制作精度、使用壽命和制作周期等方面均有明顯進步，無論技術還是產能都已具備向先進國家模具挑戰的能力。其中相當一部分高檔優質模具的總體性能接近或達到國際同類模具的先進水平，不僅可替代進口，還能出口一部分到發達國家和地區。
與國際先進水平相比的主要差距
近年來，中國先進多工位與多功能沖壓模具水平提高較快，模具制作裝備技術已經達到國際先進水平，模具設計制造水平有了很大提高，一部分精密復雜級進模進入了規模化生產階段，模具的進口替代成效明顯，出口逐年遞增。但是與國際先進沖壓模具相比，仍然存在以下幾個方面的差距。
CNC加工
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特點：
1，CNC加工中心是高效、高精度數控機床，工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工，同時還備有刀具庫，并且有自動換刀功能。CNC加工中心能實現三軸或三軸以上的聯動控制，以保證刀具進行復雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線插補和圓弧插補功能外，還具有各種加工固定循環、刀具半徑自動補償、刀具長度自動補償、加工過程圖形顯示、人機對話、故障自動診斷、離線編程等功能。
2，大量減少工裝數量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產品研制和改型。
3，加工質量穩定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。
4，可加工常規方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。
五金沖壓
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五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達到具有一定形狀和尺寸的生產工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。按照沖壓時的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。
車床加工
車床加工是機械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工
軸加工
常見的軸根據軸的結構形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：
1，轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。
2，心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。
3，傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉速高時還取決于振動穩定性。
鈑金加工
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鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
鈑金加工是包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術及新工藝。
