IC集成電路引線框架生產(chǎn)沖壓技術(shù)概況
作者：車床加工-CNC零件-數(shù)控機(jī)械加工手板-東莞市雅迅電子五金制品有限公司 發(fā)布日期：2018-04-28 19:52
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引線框架是分立器件和集成電路的載體。作為半導(dǎo)體器件的芯片載體引線框架，其主要特點(diǎn)是種類多、批量大、精度高、形狀細(xì)小、材料較薄、表面需要局部電鍍以及外觀要求嚴(yán)格。近幾年，隨著科技的發(fā)展，中國(guó)的高速精密沖壓引線框架生產(chǎn)技術(shù)較以前有了很大提升，如分立器件TO-220、SOT、SOD系列引線框架生產(chǎn)技術(shù)已達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品的水平。其中典型的SSOP-024集成電路引線框架高速精密沖壓生產(chǎn)技術(shù)概況是：引線框架材料C194銅合金，厚度0.152 mm的卷料，由卷料架、送料機(jī)構(gòu)、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)、高速精密壓力機(jī)、精密級(jí)進(jìn)模、卷式收料裝置等組成的引線框架高速精密沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線，沖壓工序包含打字、沖壓麻狀點(diǎn)、沖定位孔與嵌定孔、沖內(nèi)引線A、沖內(nèi)引線B、沖內(nèi)引線C、裁片分離、靜壓內(nèi)引線、校橫彎、校外引線、校步距、內(nèi)引線校平、精整等32工位的連續(xù)沖壓，一次沖出4排，每排在11mm 9mm的尺寸面上沖出24條內(nèi)外引線腳，內(nèi)引線的最小間距0.17mm，產(chǎn)品的共面性要求控制在0.01mm 之內(nèi)等其他技術(shù)要求。該引線框架在80噸高速精密壓力機(jī)上生產(chǎn)，沖次速度為450~500次/分鐘。SSOP-24集成電路引線框架集微成型、微薄化、多腳化、高密度、小間距、多樣化等總體水平已接近國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
CNC加工
CNC加工，數(shù)控加工，精密機(jī)械加工，電腦鑼，數(shù)控機(jī)床加工
特點(diǎn)：
1，CNC加工中心是高效、高精度數(shù)控機(jī)床，工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工，同時(shí)還備有刀具庫(kù)，并且有自動(dòng)換刀功能。CNC加工中心能實(shí)現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動(dòng)控制，以保證刀具進(jìn)行復(fù)雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)功能外，還具有各種加工固定循環(huán)、刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償、刀具長(zhǎng)度自動(dòng)補(bǔ)償、加工過程圖形顯示、人機(jī)對(duì)話、故障自動(dòng)診斷、離線編程等功能。
2，大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。
3，加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)飛行器的加工要求。
4，可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無法觀測(cè)的加工部位。
五金沖壓
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五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達(dá)到具有一定形狀和尺寸的生產(chǎn)工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。按照沖壓時(shí)的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。
車床加工
車床加工是機(jī)械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉(zhuǎn)，車刀（刀架）的橫向和縱向移動(dòng)進(jìn)行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工
軸加工
常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：
1，轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。
2，心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。
3，傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
鈑金加工
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鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。
