數(shù)控機(jī)床加工鋁合金、不銹鋼環(huán)鍛件制品
作者:車(chē)床加工-CNC零件-數(shù)控機(jī)械加工手板-東莞市雅迅電子五金制品有限公司 發(fā)布日期:2018-04-26 12:10
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鍛件產(chǎn)品分類(lèi):壓力容器類(lèi)鍛件、船用齒輪類(lèi)鍛件、船用軸類(lèi)鍛件、船用基柱法蘭、船用舵承、液壓螺母、鉸鏈、錨絞機(jī)鍛件、高速分離機(jī)鍛件、各種大中型輪胎模具鍛件、工程機(jī)械類(lèi)鍛件、針筒和普通民用鍛件及有色金屬鍛件等。
鍛造生產(chǎn)根據(jù)工具的使用和生產(chǎn)過(guò)程分為冷鍛、鍛造和特殊的鍛造。鍛造過(guò)程在鍛造生產(chǎn)中起著重要作用。不同的工藝流程,建立質(zhì)量有很大差異,類(lèi)型的設(shè)備,和噸位。鍛件應(yīng)用范圍很廣,幾乎所有的運(yùn)動(dòng)主要機(jī)械部件由鍛造成形。鍛壓機(jī)械制造行業(yè)的不可替代的作用,建立國(guó)家層面的,能反映國(guó)家的機(jī)械制造水平。隨著科技的發(fā)展,工業(yè)化程度逐日增加,鍛造的數(shù)量逐年增長(zhǎng)的需求。據(jù)預(yù)測(cè),鍛造的飛機(jī)將占85%,包括板料成形零件,汽車(chē)將占60 - 70%,農(nóng)機(jī)、拖拉機(jī)將占70%。
帶鋸材料是國(guó)外產(chǎn)品,已經(jīng)在內(nèi)部使用。由于帶鋸剛性結(jié)構(gòu),引導(dǎo)的方向和可靠的,權(quán)力的控制工作,以確保穩(wěn)定在較低的速度和切削力,一欄,以加強(qiáng)和穩(wěn)定可靠的。因此,根據(jù)重量應(yīng)該明確在年底和質(zhì)量的各種材料。
實(shí)際生產(chǎn)中選用什么作為軸承毛坯應(yīng)根據(jù)具體情況合理選擇,選擇軸承毛坯時(shí)要考慮的是生產(chǎn)批量大小、套圈的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸、工件材料利用率及車(chē)削量、毛坯的供貨能力、具體的車(chē)加工能力(加工分法、加工精度等)、和滿(mǎn)足軸承用戶(hù)的特殊要求(如壽命、耐蝕性)等。
套圈毛坯種類(lèi)有退火棒料、管料、板料、熱鍛件、溫?cái)D壓件、冷擠壓件、精密輾擴(kuò)件、高速墩鍛件、熱軋件等,毛坯的類(lèi)型對(duì)工藝過(guò)程的影響很大。
退火棒料:適用于外徑小于50mm小型套圈的車(chē)削,因棒料為圓型斷面的實(shí)心棒料,套圈為環(huán)狀結(jié)構(gòu),故材料利用率低,車(chē)削量大。適用于多軸自動(dòng)車(chē)床上加工大批量套圈。
管料:主要用在大批量生產(chǎn)的中小型軸承綜合自動(dòng)線(xiàn)上,直接用單軸或多軸自動(dòng)車(chē)床車(chē)削,車(chē)削量小,生產(chǎn)效率高。管料尺寸一般為20~80mm,不超過(guò)105mm。直徑小的套圈選用冷鋼管,直徑大的可選用熱軋鋼管。用鋼管生產(chǎn)套圈,材料利用率可達(dá)50%~60%,制成的軸承壽命比普通鍛件制成的軸承要高。缺點(diǎn)是鋼管價(jià)格較貴,貨源和規(guī)格不足。
板料:只適用于制造小型推力球軸承的活圈和緊圈,或作為微型軸承毛坯。生產(chǎn)效率高,節(jié)省材料。
熱鍛件:為目前車(chē)削套圈的主要毛坯,既適合大批量生產(chǎn),又適合單件、小批量生產(chǎn)。鍛件的外徑要大于26~50mm。熱鍛件組織緊密,材料利用率稍低于管料,但存在毛坯表面層堅(jiān)硬、留量厚度不勻、形位誤差大、車(chē)削粗定位誤差大、車(chē)削效率低、易有殘余內(nèi)應(yīng)力等不足。
溫?cái)D件、冷擠件:適合中、小型套圈的大批量生產(chǎn),溫?cái)D壓還適合于較大或結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的套圈毛坯。這類(lèi)毛坯組織緊密、形狀和尺寸精度高,留量小而均勻,表面平整光滑,車(chē)削量小,對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的套圈甚至可以不車(chē)削,材料利用率在50%以上,制出的軸承壽命可比熱鍛件高2~3倍。但此類(lèi)毛坯的生產(chǎn)還存在一些問(wèn)題。
CNC加工
CNC加工,數(shù)控加工,精密機(jī)械加工,電腦鑼?zhuān)瑪?shù)控機(jī)床加工
特點(diǎn):
1,CNC加工中心是高效、高精度數(shù)控機(jī)床,工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工,同時(shí)還備有刀具庫(kù),并且有自動(dòng)換刀功能。CNC加工中心能實(shí)現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動(dòng)控制,以保證刀具進(jìn)行復(fù)雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線(xiàn)插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)功能外,還具有各種加工固定循環(huán)、刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償、刀具長(zhǎng)度自動(dòng)補(bǔ)償、加工過(guò)程圖形顯示、人機(jī)對(duì)話(huà)、故障自動(dòng)診斷、離線(xiàn)編程等功能。
2,大量減少工裝數(shù)量,加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸,只需要修改零件加工程序,適用于新產(chǎn)品研制和改型。
3,加工質(zhì)量穩(wěn)定,加工精度高,重復(fù)精度高,適應(yīng)飛行器的加工要求。
4,可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面,甚至能加工一些無(wú)法觀測(cè)的加工部位。
五金沖壓
五金沖壓,拉伸件,五金件,沖壓件,五金加工,五金制品,沖壓加工,精密沖壓件,沖壓件加工,沖壓模具,五金加工廠(chǎng),五金沖壓廠(chǎng),旋壓加工
五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼,鐵,鋁,銅等板材及異性材使其變形或斷裂,達(dá)到具有一定形狀和尺寸的生產(chǎn)工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序(又分彎曲、拉深、成形)兩大類(lèi)。按照沖壓時(shí)的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。
車(chē)床加工
車(chē)床加工是機(jī)械加工的一部份,主要有兩種加工形式:一種是把車(chē)刀固定,加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件,另一種是將工件固定,通過(guò)工件的高速旋轉(zhuǎn),車(chē)刀(刀架)的橫向和縱向移動(dòng)進(jìn)行精度加工。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠(chǎng)中使用最廣的一類(lèi)機(jī)床加工
軸加工
常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸(軟軸)。直軸又可分為:
1,轉(zhuǎn)軸,工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩,是機(jī)械中最常見(jiàn)的軸,如各種減速器中的軸等。
2,心軸,用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng),如鐵路車(chē)輛的軸等,有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng),如支承滑輪的軸等。
3,傳動(dòng)軸,主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼,也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度,轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
鈑金加工
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鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車(chē)車(chē)身)等。
鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù),又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法,還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。
鍛造生產(chǎn)根據(jù)工具的使用和生產(chǎn)過(guò)程分為冷鍛、鍛造和特殊的鍛造。鍛造過(guò)程在鍛造生產(chǎn)中起著重要作用。不同的工藝流程,建立質(zhì)量有很大差異,類(lèi)型的設(shè)備,和噸位。鍛件應(yīng)用范圍很廣,幾乎所有的運(yùn)動(dòng)主要機(jī)械部件由鍛造成形。鍛壓機(jī)械制造行業(yè)的不可替代的作用,建立國(guó)家層面的,能反映國(guó)家的機(jī)械制造水平。隨著科技的發(fā)展,工業(yè)化程度逐日增加,鍛造的數(shù)量逐年增長(zhǎng)的需求。據(jù)預(yù)測(cè),鍛造的飛機(jī)將占85%,包括板料成形零件,汽車(chē)將占60 - 70%,農(nóng)機(jī)、拖拉機(jī)將占70%。
帶鋸材料是國(guó)外產(chǎn)品,已經(jīng)在內(nèi)部使用。由于帶鋸剛性結(jié)構(gòu),引導(dǎo)的方向和可靠的,權(quán)力的控制工作,以確保穩(wěn)定在較低的速度和切削力,一欄,以加強(qiáng)和穩(wěn)定可靠的。因此,根據(jù)重量應(yīng)該明確在年底和質(zhì)量的各種材料。
實(shí)際生產(chǎn)中選用什么作為軸承毛坯應(yīng)根據(jù)具體情況合理選擇,選擇軸承毛坯時(shí)要考慮的是生產(chǎn)批量大小、套圈的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸、工件材料利用率及車(chē)削量、毛坯的供貨能力、具體的車(chē)加工能力(加工分法、加工精度等)、和滿(mǎn)足軸承用戶(hù)的特殊要求(如壽命、耐蝕性)等。
套圈毛坯種類(lèi)有退火棒料、管料、板料、熱鍛件、溫?cái)D壓件、冷擠壓件、精密輾擴(kuò)件、高速墩鍛件、熱軋件等,毛坯的類(lèi)型對(duì)工藝過(guò)程的影響很大。
退火棒料:適用于外徑小于50mm小型套圈的車(chē)削,因棒料為圓型斷面的實(shí)心棒料,套圈為環(huán)狀結(jié)構(gòu),故材料利用率低,車(chē)削量大。適用于多軸自動(dòng)車(chē)床上加工大批量套圈。
管料:主要用在大批量生產(chǎn)的中小型軸承綜合自動(dòng)線(xiàn)上,直接用單軸或多軸自動(dòng)車(chē)床車(chē)削,車(chē)削量小,生產(chǎn)效率高。管料尺寸一般為20~80mm,不超過(guò)105mm。直徑小的套圈選用冷鋼管,直徑大的可選用熱軋鋼管。用鋼管生產(chǎn)套圈,材料利用率可達(dá)50%~60%,制成的軸承壽命比普通鍛件制成的軸承要高。缺點(diǎn)是鋼管價(jià)格較貴,貨源和規(guī)格不足。
板料:只適用于制造小型推力球軸承的活圈和緊圈,或作為微型軸承毛坯。生產(chǎn)效率高,節(jié)省材料。
熱鍛件:為目前車(chē)削套圈的主要毛坯,既適合大批量生產(chǎn),又適合單件、小批量生產(chǎn)。鍛件的外徑要大于26~50mm。熱鍛件組織緊密,材料利用率稍低于管料,但存在毛坯表面層堅(jiān)硬、留量厚度不勻、形位誤差大、車(chē)削粗定位誤差大、車(chē)削效率低、易有殘余內(nèi)應(yīng)力等不足。
溫?cái)D件、冷擠件:適合中、小型套圈的大批量生產(chǎn),溫?cái)D壓還適合于較大或結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的套圈毛坯。這類(lèi)毛坯組織緊密、形狀和尺寸精度高,留量小而均勻,表面平整光滑,車(chē)削量小,對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的套圈甚至可以不車(chē)削,材料利用率在50%以上,制出的軸承壽命可比熱鍛件高2~3倍。但此類(lèi)毛坯的生產(chǎn)還存在一些問(wèn)題。
CNC加工
CNC加工,數(shù)控加工,精密機(jī)械加工,電腦鑼?zhuān)瑪?shù)控機(jī)床加工
特點(diǎn):
1,CNC加工中心是高效、高精度數(shù)控機(jī)床,工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工,同時(shí)還備有刀具庫(kù),并且有自動(dòng)換刀功能。CNC加工中心能實(shí)現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動(dòng)控制,以保證刀具進(jìn)行復(fù)雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線(xiàn)插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)功能外,還具有各種加工固定循環(huán)、刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償、刀具長(zhǎng)度自動(dòng)補(bǔ)償、加工過(guò)程圖形顯示、人機(jī)對(duì)話(huà)、故障自動(dòng)診斷、離線(xiàn)編程等功能。
2,大量減少工裝數(shù)量,加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸,只需要修改零件加工程序,適用于新產(chǎn)品研制和改型。
3,加工質(zhì)量穩(wěn)定,加工精度高,重復(fù)精度高,適應(yīng)飛行器的加工要求。
4,可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面,甚至能加工一些無(wú)法觀測(cè)的加工部位。
五金沖壓
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五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼,鐵,鋁,銅等板材及異性材使其變形或斷裂,達(dá)到具有一定形狀和尺寸的生產(chǎn)工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序(又分彎曲、拉深、成形)兩大類(lèi)。按照沖壓時(shí)的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。
車(chē)床加工
車(chē)床加工是機(jī)械加工的一部份,主要有兩種加工形式:一種是把車(chē)刀固定,加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件,另一種是將工件固定,通過(guò)工件的高速旋轉(zhuǎn),車(chē)刀(刀架)的橫向和縱向移動(dòng)進(jìn)行精度加工。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠(chǎng)中使用最廣的一類(lèi)機(jī)床加工
軸加工
常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸(軟軸)。直軸又可分為:
1,轉(zhuǎn)軸,工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩,是機(jī)械中最常見(jiàn)的軸,如各種減速器中的軸等。
2,心軸,用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng),如鐵路車(chē)輛的軸等,有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng),如支承滑輪的軸等。
3,傳動(dòng)軸,主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼,也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度,轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
鈑金加工
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鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車(chē)車(chē)身)等。
鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù),又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法,還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。