TAG關(guān)鍵詞：
1.目的
鈑金工廠最重要的三個步驟是剪、沖/切、折。而零件連接固定是鈑金成型的基礎(chǔ)，我們的工程師總結(jié)出鈑金零件常用連接方式, 以便于工程設(shè)計人員在設(shè)計中參考選用,以提升效率,降低成本.
2.各種連接方式及規(guī)格介紹
鈑金零件之間的連接方式主要有:鎖螺絲,拉釘拉鉚,抽孔鉚合,卡鉤卡位,點焊和鉸鏈連接等.下面逐一討論:
⑴鎖螺絲：鎖螺絲是目前我們最常用到的連接方式
① 原理：在相連的兩零件中，有一個零件上開抽牙孔,另一個零件上僅沖孔;在抽牙孔上攻牙(攻牙有兩種方式:自攻—用自攻螺絲在鎖螺絲的時候同時攻牙;用攻牙機攻牙.)最后用螺絲連接.(如圖1所示.)
如圖1所示
② 優(yōu)點: 可以多次拆裝,也比較容易拆裝
③ 缺點: 多出品質(zhì)問題,如螺絲本身不良,抽牙孔和攻牙孔質(zhì)量不易保證,滑牙導致鐵件報廢或螺絲脫落,漏鎖等;螺絲數(shù)目偏多會使組裝線長,需要人力多,成本高而效率低;鐵件模具較復雜,模具費用高,且攻牙時,攻一個牙的加工費用為0.05HKD.
④ 適用范圍: 機器中有拆卸需要的零件連接(如UPS中外蓋與主結(jié)構(gòu)等).
⑤ 規(guī)格參數(shù): 目前M3螺絲多有使用,下面對其抽牙孔規(guī)格(未攻牙)進行說明:
抽牙孔的主要參數(shù)有抽牙孔徑和抽牙高度;抽牙孔徑主要配合不同型號的螺絲,抽牙高度用來滿足攻牙牙數(shù)(攻牙不少于2.5個全牙,以保證螺絲連接的牢固).
M3螺絲的抽牙孔規(guī)格如圖2所示（該圖適用0.9mm,1.2mm,1.5mm三種料厚的材料.與之相配的另一上沖件沖孔直徑為Φ4.2mm）.
(2)拉釘拉鉚：
① 原理：如圖3所示,將拉釘插入兩個零件的對應孔內(nèi),用拉釘槍拉動拉桿4(直至拉斷),拉桿頭1向下運動,使其外包的拉釘套3外漲變大,大于孔的直徑,從而達到連接兩零件的目的.
②優(yōu)點:只需在零件上開拉鉚孔,模具結(jié)構(gòu)簡單;連接質(zhì)量好;組裝線短(因拉鉚動作可由供應商完成),人力成本低.
③ 缺點: 零件成本略高,每個拉釘約0.1HKD;連接后頭部具有一定高度,連接面背面無法完全平整.
④ 適用范圍: 主要用于沖件和沖件,沖件自身的連接,用于不需拆裝的零件連接.
⑤ 規(guī)格參數(shù): 拉釘分為兩種:平頭拉釘和傘頭拉釘(如圖4).平頭拉釘主要用于表面要求高,表面不得有凸出的沖件連接.沖件上有1200 錐孔鑲嵌平頭拉釘?shù)钠筋^,使其平頭不露出沖件表面.拉釘和拉釘孔的部分規(guī)格參數(shù)如表1所示.
拉釘及拉釘孔規(guī)格：
1.按材質(zhì)分類：不銹鋼、鐵、鋁，銅等。
2.按結(jié)構(gòu)分類：開口型拉釘，封閉型拉釘，結(jié)構(gòu)型拉釘（內(nèi)鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，單鼓型拉釘，多鼓型拉釘，燈籠拉釘，輕樂型拉釘/海馬釘，拉花型拉釘，環(huán)槽鉚釘?shù)龋?，鉚槍，鉚螺母等鉚接工具。
3.按頭型分類：扁圓頭、沉頭，大扁圓頭。
4.按尺寸分類（mm）：鉚管直徑有：2.4,3.2,4.0,4.8,5.0,6.4。鉚管長度：6,8,10,12,16,2,25,30?？蔀榭蛻舳ㄖ品菢水a(chǎn)品。
(3)抽孔鉚合:
① 原理：如圖5所示零件1(帶有沙拉孔)和零件2(帶有抽牙孔)配合,用模具使抽牙孔漲開,填充沙拉孔的角孔內(nèi),使兩零件連接成一個整體.
② 優(yōu)點: 無需增加零件,鉚合強度高;使用模具鉚合,生產(chǎn)效率高.
③ 缺點: 質(zhì)量不易保證;一次性連接,不可拆卸.
④ 適用范圍: 無需拆卸的沖件連接;沖件自身的連接.
⑤ 規(guī)格參數(shù): 抽孔鉚合規(guī)格參數(shù)與帶沙拉孔的零件(如圖5零件1)的料厚有關(guān).不同的料厚有不同的規(guī)格參數(shù).下面根據(jù)沙拉孔零件的料厚(0.9,1.2,1.5mm)來分別說明,見表2.
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料厚(mm) 參數(shù)(mm |
0.9 |
1.2 |
1.5 |
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a(max) |
0.5 |
0.8 |
1.0 |
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b |
1.5 |
1.7 |
2.0 |
表2
其余詳細規(guī)格尺寸見圖5.
(4)點焊:
① 優(yōu)點: 點焊連接緊固,為供應商完成,便于生產(chǎn)線作業(yè),成本低(約點焊一處0.05HKD);零件無需復雜結(jié) 構(gòu),模具簡單
② 缺點: 對零件形狀有一定要求,此問題在設(shè)計階段應充分注意,空間較大的零件連接可盡量考慮此方 法.
(5)卡鉤卡位:
① 特點: 卡鉤卡位連接方式一般起預定位作用,不能直接緊固零件,通常與鎖螺絲和拉釘拉鉚等連接方式配合使用.
② 結(jié)構(gòu)說明: 卡鉤卡位連接的結(jié)構(gòu)包括卡鉤和卡槽,下面圖6(a)(b)所列卡鉤形式中卡鉤和卡槽非一一對應,根據(jù)需要可以交錯配對.圖6(b)所列用于連接要求不是很牢固的零件連接.
③ 規(guī)格參數(shù): 由于卡鉤卡位的連接方式定位并不是很牢固,并且通常與其它連接方式合用,所以它的具體規(guī)格參數(shù)靈活多變,配合要求寬松.圖7所示的規(guī)格參數(shù)可以在設(shè)計時參考,它適用于各種形式的卡鉤卡位連接.
W2=6.0mm或10.0mm(一般零件取6.0,若零件較大可取10.0)
W1=W2+0.3 , B1=W2+3.0 , T1=所要卡住的厚度, T2=T1+0.1
A=20°
注:長度單位為mm
圖7(6)鉸鏈連接:
鉸鏈連接方式在電腦機箱中使用較多,我們很少用到,這里做簡單介紹
① 優(yōu)點: 被連接的零件可以繞軸轉(zhuǎn)動,拆裝方便.
② 缺點: 零件較多,成本較高
③ 結(jié)構(gòu)說明: 如圖8示,鉸鏈連接方式中含有鉸鏈支架.鉸鏈支架通過拉釘或螺絲固定在一個零件上.另一個零件上有鉸鏈套孔,鉸鏈支架與鉸鏈套孔通過轉(zhuǎn)軸連接,卡圈將轉(zhuǎn)軸卡在支架上,防止其脫落.
④ 參數(shù)規(guī)格: 設(shè)計時如下尺寸可以參考:轉(zhuǎn)軸直徑根據(jù)所連接的零件的大小,考慮其強度而定.鉸鏈支架工作孔的孔徑比鉸鏈轉(zhuǎn)軸直徑大0.5-1.0mm,鉸鏈套孔的內(nèi)徑比鉸鏈轉(zhuǎn)軸直徑大0.2-0.5mm..
CNC加工
CNC加工，數(shù)控加工，精密機械加工，電腦鑼，數(shù)控機床加工
特點：
1，CNC加工中心是高效、高精度數(shù)控機床，工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工，同時還備有刀具庫，并且有自動換刀功能。CNC加工中心能實現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動控制，以保證刀具進行復雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線插補和圓弧插補功能外，還具有各種加工固定循環(huán)、刀具半徑自動補償、刀具長度自動補償、加工過程圖形顯示、人機對話、故障自動診斷、離線編程等功能。
2，大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。
3，加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。
4，可加工常規(guī)方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。
五金沖壓
五金沖壓，拉伸件，五金件，沖壓件，五金加工，五金制品，沖壓加工，精密沖壓件，沖壓件加工，沖壓模具，五金加工廠，五金沖壓廠，旋壓加工
五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達到具有一定形狀和尺寸的生產(chǎn)工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。按照沖壓時的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。
車床加工
車床加工是機械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉(zhuǎn)，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工
軸加工
常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：
1，轉(zhuǎn)軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。
2，心軸，用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動，如支承滑輪的軸等。
3，傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉(zhuǎn)速高時還取決于振動穩(wěn)定性。
鈑金加工
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鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。
